PRIMER TRIMESTRE | EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE DIAGNÓSTICO

Dadas las exigencias que hoy en día se plantean quienes se capacitan en el área del automóvil, surge la necesidad de contar con sistemas de aprendizaje modernos y orientados a la práctica.

Materias

  • Técnica de medición V1 – V4 con multímetro
  • Introducción al osciloscopio
  • Métodos de conexión del osciloscopio
  • Interpretación de las formas de onda de sensores y actuadores sacadas del osciloscopio
  • Interpretación de la línea de datos del escáner
  • Interpretación de fallas de emisiones con escáner y más

SEGUNDO TRIMESTRE | ELECTRÓNICA APLICADA AL AUTOMÓVIL

Nuestro nuevo y moderno sistema de enseñanza pone a disposición una estructura funcional, equipada con todos los componentes didácticos necesarios. Todos los elementos requeridos para la operación del sistema se muestran claramente en nuestro novedoso sistema multimedia.

Materias

  • Comprensión de señales negativas de un automóvil
  • Sensores de amplitud modulada
  • Sensores de frecuencia modulada
  • Señales moduladas por ancho de pulso
  • Sensores inteligentes
  • Constitución física de los sensores
  • Constitución física de los actuadores

TERCER TRIMESTRE | ESTRATEGIAS OBD II, EOBD II JOBD II

Contenidos didácticos presentados de manera viva, con material moderno de enseñanza. Soluciones completas para los sistemas modernos de gestión del motor, frenado, climatización y airbag.

Materias

  • Metodología para interpretar los DTCs
  • Qué son los monitores y cuáles son sus estrategias
  • Cómo se liberan los monitores
  • Cómo usar el modo 6
  • Cómo usar el Freeze Frame
  • Funciones especiales del escáner del mercado independiente y de equipo original

CUARTO TRIMESTRE | REDES DE COMUNICACIÓN AUTOMOTRICES

Las redes de abordo de un automóvil se equiparan actualmente a las redes informáticas de una empresa mediana, en las que se conectan entre si diversas unidades de control por medio de diferentes buses de datos, originándose un intenso intercambio de información.

Materias

  • El rol de los módulos automotrices
  • Qué es la función dormir en los módulos
  • Cómo extraer los códigos de los módulos multifunción
  • Cómo es la función comunicación con los clusters mecánicos
  • Los voltajes y señales del bus de datos
  • Estrategias de diagnóstico de las redes del auto
  • Aplicación del osciloscopio en los buses de datos

QUINTO TRIMESTRE | REPROGRAMACIONES DE MÓDULOS

Actualmente, las unidades conectadas a los buses de comunicación y que se integran en los coches son de clase superior, principalmente en sistemas con elevada velocidad de transmisión de datos. Debido a la creciente cantidad de información que debe procesar el automóvil, estos sistemas se tienen que reprogramar o actualizar del software.

Materias

  • Terminología general de las reprogramaciones
  • Programación o reprogramación
  • Cuáles módulos pueden ser programados.
  • Programar o no programar
  • Programar en auto o fuera del auto
  • Como usar el J2534 y más

SEXTO TRIMESTRE | INMOVILIZADORES

Con la creciente complejidad de los sistemas inmovilizadores del motor aumentan también las exigencias para quienes se capacitan en esta área del automóvil.

Materias

  • Cómo funcionan los inmovilizadores
  • Identificar las versiones de los inmovilizadores
  • Programación de las llaves
  • Programación de los módulos INMO
  • Estrategias de diagnóstico del inmovilizador
  • Cómo detectar módulos mal programados
  • Programación de tableros.
  • Qué son y cómo sacar códigos secretos

SÉPTIMO TRIMESTRE | TECNOLOGÍAS EN LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN

Mediante el empleo de sistemas de enseñanza de estructura modular, nuestros estudiantes se introducen paso a paso en el aprendizaje de los diferentes sistemas.

Materias

  • Tecnología de inyección TSI
  • Tecnología de inyección CDR
  • Inyección COMMON RAIL
  • Magnitudes físicas que intervienen en el funcionamiento de los sistemas de inyección
  • Introducción a los vehículos híbridos
  • Cómo dar servicio a los vehículos híbridos

OCTAVO TRIMESTRE | ESTRATEGIAS DE DIAGNÓSTICO

Para un diagnóstico estructurado, relacionado con la inspección del vehículo, se emplean determinados métodos y estrategias de localización de fallos. La estrategia de reparación se prepara a partir de las indicaciones del cliente y de análisis visuales,  igual basándose en los resultados del diagnóstico propio.

Materias

  • Estrategia de diagnóstico por código de falla
  • Estrategia de diagnóstico basado en síntomas
  • Estrategia de diagnóstico de fallas intermitentes
  • Prácticas de detección de fallas con osciloscopio
  • Prácticas de detección de fallas con escáner
  • Cómo restablecer la red de comunicación del vehículo
  • Cómo manejar los manuales de servicio

Contenido del Curso

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